今年，西部钻探克拉玛依钻井公司在“事前算赢”上下功夫，加强关键环节、管理要点的把控，在成本管控上既“抱西瓜”也“捡芝麻”。截至4月22日，该公司已开钻114口井，完井86口，今年累计钻井进尺达33.61万米。

在“捡芝麻”，即节约变动成本方面，一线钻井队积累了很多从“车轮子”“油管子”“水管子”中省钱的妙招。以设备运输为例，今年2月底，公司70515钻井队在准噶尔盆地西北缘八区HW84403井进行搬家安装时，遇到了特殊状况——由于井场布局限制，首次出现两个钻井队共用一个井场的情况，且井间距不足50米，导致平板车进入井场时空间极为局促。

进入现场后，该队队长高鹏鹏很快发现了问题：若按原计划每日调配10辆平板车，车辆根本无法在狭小的井场里运转，只能在井场周边及附近道路排队等候进场。这不仅造成人员与车辆相互等待，致使搬家作业进度停滞，而且每辆车每日950元的路单费、运输费等成本依然照常支出。对此，井队干部迅速根据井场实际情况，科学测算人车匹配方案，将每日用车数量减至6辆。如此一来，单日成本直接减少3800元，以10天搬安工期计算，仅车辆费用就减少支出3.8万元。“通过优化调度，我们实现了‘车不等人、人不等车’，有效降低了车辆路单成本。”高鹏鹏介绍说。

而在“抱西瓜”，即节约工期方面，钻井队意识到井下故障不仅会延长作业周期，更是成本支出最大的“血口子”，严重时还会损害企业市场声誉。因此，在生产一线，经验丰富的队长只要听到钻台上传来司钻摘气门、活动钻具的声音，都会条件反射地第一时间走上钻台，快速了解地层及钻压、扭矩、泵压等几个关键参数的变化。“一旦转盘不旋转，就意味着进尺为0。井下异常发生也有黄金时间，必须处置在萌芽状态。”一名钻井队长说。

今年，克拉玛依钻井公司明确提出“把复杂事故降低10%”的目标，严守井筒“七条红线”。针对准噶尔盆地大规模开钻区块，公司聚焦“卡钻、套管损坏、井漏”等10余类风险，在单井开工前，组织骨干提前学习，推动井队从“被动应对故障”向“主动预防风险”转变。截至目前，凭借这种精细化管理模式，公司在准噶尔盆地腹部滴西区块同比提速41.71%，在西北缘八区提速36.30%，在玛51X区块提速19.92%，在西北缘446井区提速16.89%，在百31井区提速11.05%，实现了效率与效益的双提升。