近日，一艘LNG（液化天然气）运输船平稳完成6.6万吨LNG接卸作业，驶离中国海油盐城“绿能港”码头，这是中国海油盐城“绿能港”自2022年9月26日投产以来接卸的第152艘LNG船舶，接卸总量突破1000万吨，标志着其接收能力与运营效能迈上新台阶。

1000万吨LNG约相当于气态天然气142亿立方米，可供江苏全省民生用气近4年，相比燃煤发电和供热，可减排二氧化碳约6270万吨，为地区迎峰保供和能源结构优化作出积极贡献。

作为国家天然气产供储销体系建设及互联互通重点规划项目，盐城“绿能港”已建成4座22万立方米LNG储罐和6座27万立方米LNG储罐，总罐容达250万立方米，是国内储备规模领先的LNG能源枢纽站。

自2022年9月26日接卸首船LNG，到接卸量突破千万吨，盐城“绿能港”用时不到4年，接卸效率和接卸能力处于行业领先水平。

为应对滨海港极端对流、泥沙回淤、大雾频发、寒潮侵袭等复杂气象水文条件，盐城“绿能港”实时监测天气动态，科学研判部署，将每艘船作为实战课堂，逐环节复盘、逐问题销项。

接卸全流程被拆解为30余项标准化作业环节。配套的操作手册明确了安全接卸全流程标准，让复杂作业有章可循。盐城“绿能港”还总结形成“一船一策”的精细化接卸机制，大幅提升了接卸效率。

在保供高峰和密集接船期，盐城“绿能港”在相关单位的专业指导下进行风险研判，创新应用LNG船舶“套泊热接”作业模式，统筹前后船靠离窗口，推动前船离泊与后船进港紧密衔接，将衔接时间压缩近50%，有效提升码头周转效率。

盐城“绿能港”多次实现“3天2船”“6天4船”高频接卸，充分检验了团队在高强度作业节奏下的协同作业能力与应急响应水平。

投产以来，盐城“绿能港”船型适配能力持续升级，先后实战接卸不同类型的超大型LNG船舶，成功保障全球最大LNG运输船安全靠泊，持续刷新盐城市滨海港区通航船舶吨位纪录。

从普通船型到巨轮常态接靠，从单船引航到“套泊热接”无缝衔接，港口完整验证了滨海港区承接全球顶级LNG船型的硬件保障能力与全流程作业组织能力。